第二天，朱常渊跑到赖家林的办公室，拿起赖家林的报价看了一眼，说道：“十六个亿，工期呢，你们是怎么算的”

　　赖家林说道：“除了跨越长江、淮河和黄河的还有两个峡谷的五座特大桥之外，其余的都能在一年内完工。请大家搜索看最全更新最快的但是这五个大桥需要三年”

　　“好吧”朱常渊没办法，这种事情是客观的，不是说人力就可以改变的：“就依你所言，十六个亿的工程承包总价，我明天就可以让人把第一批的动员预付款六个亿先打给你，后续的工程款按照进度结算。”。

　　“你准备好充分的人员和机械，一个月后长江码头我带人走，记住，不要带任何无线电设备，包括手机在内。”

　　十六个亿，朱常渊觉得自己尚且能够接受。

　　毕竟是整个京九的最主要的四十多座桥，当然了，京九上面的桥梁肯定不止四十多座，但是其余的朱常渊让自己的部下修，这样一来不但提高工期节约开支，还能让手下人充分学习，获取经验，给后期的大桥建设打下坚实的基础。

　　很多人纳闷跨长江黄河的特大桥不是一建设就要几十个亿吗，怎么四十多座桥梁才十六个亿，这不科学。我来科普一下，首先这十六个亿只是机械、人工还有管理费用，不包括钢材、水泥、能耗、模板、拆迁、征地、勘探、设计等费用，所以，十六个亿是合理的。其次，其实铁路桥和公路桥相比，工程材料用量只有公路桥的三分之一甚至四分之一，不可同日而语，毕竟公路桥动辄五六十、七八十米宽，单线铁路桥的话仅仅只有不到十米。

　　赖家林笑了，笑的很开心，说道：“首长您放心。一个月之后，包括农民工在内，我肯定会把所有的人员和机械安排好。”

　　大桥局就不缺机械，更不缺人员，不知道多少人抢着要做项目经理呢，这下光中层领导职位就多出一百多，到时候还不知道要竞争成什么样子呢

　　还有。这次工程仅仅是机械费和管理人员工资能花费多少这十六亿已经不是加了百分之二十那么简单了，他暗地里足足加了百分之三十了。

　　朱常渊不太清楚。但是这个价格在他的合理评估之内，毕竟条件特殊，想要花费低也不太现实。还有，前段时间发了一笔大财，如果不回顾自己国家的老百姓，那还留着他干啥

　　和赖家林谈好，朱常渊又去了隧道局。

　　实在是没办法，你麻痹整个京九铁路又不是光有桥梁，单单五百米以上的大隧道就有十三条。自己手中修隧道的机械和炸药一样都没有。

　　照着之前的思路，和隧道局的老总也谈好，基本上是花了和大桥局相当的价钱。

　　谈好以后，每方先支付了预付款，花了足足十亿元。

　　又花了好几亿支付黑手党和泰铢社，从

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