快就把晋商压下去了，到了今天，已经是蜀中一家独大的局面.....”
李星洲笑道：“哈哈，没想你懂得还真多。”
“嘿嘿，多谢王爷夸奖！”
严孤一直把他送出门，知道他上马车之前，都说得滔滔不绝。
枢密院门吏的车在前，王府的车在后，外面的大雨微微小了些，街道上没有一个人影，这种天气谁愿出门啊。
不过经过严孤这么一说，李星洲也想起蜀商的传奇。
遥远的春秋战国是中国历史上最重要的时代之一，百家争鸣的思想碰撞，中国人的核心价值观就是在那时确定下来的，自强不息，天命观等，所以那个时候，特别是春秋时期的各国分界，一直被沿用几千年，所谓晋人就是泛指春秋时期第一大国晋国。
春秋时期长期霸主晋国大概疆域是后世山西全部，河北西部、南部，山东西部，河南西北部，这些范围内的人都能称晋人，湖南湖北一带称楚人等，即便后世王朝也不反对，这种分级是所有中国人默认的。
而蜀商的崛起也十分传奇，成都平原天府之国，可偏偏四周都是大山，与世隔绝，以前想出蜀十分难，连李白也写诗吓唬临行要去川蜀的朋友，说什么“蜀道之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。”可把朋友吓得。
所以蜀中就算物产丰富，也无法和外面的商人竞争，加之以前经济重心一直在北方，黄河也不泛滥改道，可以作为航远河流使用，导致晋商十分厉害。
而蜀商的崛起靠的是船，造船技术的进步拯救了蜀商。
也许你无法想象，宋朝的船舶技术在其商业推动下发达到什么程度。先说商业，宋朝周边很多国家用的结算货币都是宋朝的铜钱，而如日本之类的东南亚国家更是，一开始政府还造钱，后来发现自己货币的公信力根本比不上宋朝货币，百姓用宋朝货币也不用本国货币，慢慢的干脆自暴自弃，不造钱了，用宋朝的铜钱。
这也导致宋朝存在一种非常特殊的商人，专门走私钱币给周边国家，以钱卖钱。
如此繁荣的商业推动下带来庞大海外市场，催生的就是造船技术的发达。
如今世界上最大的古沉船在2007年被打捞出水，代号“南海一号”，里面有各式各样的文物超过六万多件，这些货物是正准备运往东南亚各国贩卖的，结果却沉在海上。
这也是世界存在实物的最大古船。
这艘商船正是来自宋朝，最恐怖的，船载重200吨左右，排水量600吨左右，这是十一二实际的船，如果对比几个世纪之后，十四世纪末，十五世纪初哥伦布的旗舰120吨的排水量就明白什么叫恐怖。
宋朝在海洋贸易的推动下，造船业领先世界几个世纪，正因为
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