虽然杨燕收信誓旦旦的一再声明,这幅画他是见过的，也一定能够想的起来，可直到饭吃完了,他也依然在脑苦寻无果。
以至于午饭都吃得不在焉。
搞得邵国庆又不得不转回头来安慰他，让他不用着急，慢慢想。
还承诺自己一定会好好的保存这半截画，不会把它不当回事,因为保存不当再造成什么损失。
尽管这样，杨燕收还是不放心的又跟他交待了一堆的书画的保存方法。那架势，要是邵国庆不按照他说的来,不把这画保存好,他都要跟邵国庆恩断义绝似的。
知道他的脾性,邵国庆再无语也只能一一应承下来。
而杨燕收无论如何不甘，总也是他自己想不起来,怪不得旁人。
最后也只能把那副画前后左右各个角度都拍了一堆照片，然后抱憾而归。
时间过得飞快。
昨天还烈日当空,转眼就已经寒风凛冽了。
此时已经到了十二月份。
送走了秦槐林夫妇没有多久,机械厂扩建的件就发下来了。
如今的宁林市机械厂已经分流扩建成功,变成了两个厂。
分别是宁林市机械厂和宁林市汽车厂。
虽然只是初步组建,新厂的厂址还在选择，目前两个厂还在一起,汽车厂连框架都还没有完全建起来。
但总算是迈出了可喜的一步。
姜立南和邵彦成都去了汽车厂。
姜立南现在是汽车厂司机大队的队长，和留在机械厂任司机大队队长的谢长义平级，算是升了一级。
而邵彦成则已经转正，成了技术科正式的技术员。
并且在科的排名排在了第一，级别仅次于总工和副总工。
无论是在机械厂还是汽车厂，技术科都是没有科长这样的行政岗位的。
负责人就是总工程师,同样的，副科长的职权就是副总工程师兼任。
张树民因为王厂长不放，他再遗憾也不得不还留在机械厂担任他之的总工程师职务。
而汽车厂的总工程师则由一位上级机关从海城调来的高工担任。
那位高工姓杨，名字叫做杨和明。
杨和明有海外留学背景。当初是响应国家号召，带着妻子一起从国外回国投身国家建设的。
虽然现在的形势对于他这样出身的人不太友好，可他走的是技术路线，而且还是国家急需的人才，所以影响倒也不是特别大。
在来宁林之，他们一家子在南方的江省待过长一段时间。
杨和明和妻子都参与过国家第一汽车厂从筹建到建成，再到生产出了我国第一辆自主品牌汽车的全过程。
在汽车制造行业，他们夫妻俩可以说都是经验丰富，资历极老的。
虽然履历听上去挺吓人，可实际上，两个人年龄都不算大。
杨工今年只有四十出头，而他的妻子郁宁还不满四十岁。
现在他们两口子还有一儿一女就住在姜晓菱他们家隔壁，两
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