纸，原本是玩耍，后来趟在床上想了想，觉得应该把图纸寄到有关汽车制造公司去忽悠点钱，看能否被采用，一旦被采用的话，肯定能忽悠到钱。

　　美国有三大汽车制造公司，实力最强的还是通用汽车公司，其他福特、克莱斯勒二家汽车公司比通用汽车公司实力差很多，再说了通用汽车公司是美国人的骄傲，也是美国汽车工业有象征，把图纸寄给通用汽车公司去忽悠钱是最好的选择。

　　秦俑心里清楚，这几年美国通用汽车公司的日子很不好过，被日国汽车压得气都喘不过来，市场份额被日国汽车逐渐抢占；连通用汽车公司的老窝（美国本土）也是丢盔卸甲，市场占有率越来越低，汽车工人的失业人数在天天上涨。

　　此时把几张汽车设计图纸寄到通用汽车公司，应该能引起通用汽车公司的重视，被采用的机率更高一点。一旦通用汽车公司有了这几张设计图纸，很快能开发、生产出新车型，也会给日国汽车造成巨大的压力，减缓日国汽车工业的扩张。

　　通用汽车公司是世界上最大的集团公司，拥有大把的财力、物力和全球销售网络。一旦开发出适销对路的产品，把日国汽车挤出美国市场，打败还是很有可能的。

　　秦俑心里清楚，日国车目前在市场上确实是很风光，来势汹汹，销售业绩一路狂升，市场占有率节节攀高。这不能说日国汽车超过美国，美国三大汽车公司生产的汽车还是挺好的，只是产品老化，外观落后，没有现代感，更无流水线；如果是说汽车的质量，那日国车是无法跟美国车相比的。日国车就是走了点低端路线，针对低端客户设计出来的经济型汽车，很是适合低收入人群的需求。日国汽车小巧玲珑，外形美观，特别是价格低廉，很能吸引消费者的购买欲望。可日国车为了降低生产成本，很多地方都是采用破铁皮、破塑料来替代。这样一来，汽车的安全性能下降，一旦肇事，车内的人很容易受到致命伤害。

　　最为卑鄙无耻的是，日国汽车在生产销售时划分了好几个等级，在欧美发达国家销售的是一等品，质量相对要好点；而东南亚又是一个等级，比销往欧美的汽车其产品质量差了好多；在华夏国大陆销售的更是列为次等品，和非洲一个级别；日国汽车只途降低成本，根本不考虑质量问题。

　　美国汽车首先考虑的是安全性能，把汽车的安全性放在第一位。这样一来，为了安全性能考虑，很多地方都无法用塑料、薄铁皮来替代，成本也无法降下来；汽车重量、耗油量也会随之会增加。

　　秦俑心中更清楚的是，随手绘制的那几张汽车设计图纸，按目前美国通用汽车公司的生产工艺不会有任何大问题。退一步说，就算有问题，需要

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